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（上接D44版）

（2）計算機軟件著作權

（3）以相近攝制電影的辦法創作的作品版權、別的作品著作權

4、專利

截止到當年度期終，外國投資者及分公司在境內已經取得專利權詳細本募集說明書引言“附注二”中的相關介紹。在其中，外國投資者應用的一項實用新型專利系經權利人批準應用，具體情況如下：

九、發行人的技術和產品研發狀況

（一）企業的核心技術狀況

公司自成立以來一直從事電動兩輪車的研究與開發與生產加工，生產工藝已經成熟，企業主營產品都已處在批量生產環節。公司具有窗框電焊焊接、噴涂、裝配工藝全車生產量。

1、一流的生產工藝

為確保產品品質，公司采用一流的生產工藝進行加工。在窗框生產制造層面，企業窗框選用一流的電泳技術，里外兩層噴涂，優良包囊內部結構車架結構，大大提升了耐蝕性和耐用度，增加窗框的使用期；在窗框激光切割及電焊焊接層面，企業引入最先進數控彎管機及機器人焊接機，確保了新產品的電焊焊接質量和外觀檢查。在噴涂層面，企業對塑料件開設凈化車間開展噴漆，鋼件選用陰極電泳工藝及噴漆，提高新產品的防護能力；在涂裝材料層面，公司采用日本油漆原料，同時結合靜電粉末噴涂工藝，確保了商品在使用過程中耐老化、耐腐蝕，并確保了產品外觀設計的美觀度。企業的全車裝配工藝選用同歩流水線的生產過程，根據工藝技術設定與改善促使窗框、自帶線、主生產流水線進展一致，針對勞動強度大、效率低下的有關作用職位開展機械自動化、自動化技術技術創新，以提升速度和效率。

2、前沿的機械裝配

各制造工程引入了很多的正確度技術設備，包含數控彎管機、機器人焊接機等，確保了新產品的精密度。除此之外，在購買設備的前提下，企業還根據生產狀況對比較多機器設備展開了改善。根據對三位一體打刻機、三位一體壓模機、半自動式上胎機、環形自動式上胎機等生產線設備的改善，企業完成了全自動流水線地生產制造，極大地提升了生產率。

（二）技術和研制的組織管理體系與創新機制

企業始終堅持“向技術公司轉型”的發展理念，將產品研發做為提升公司產品特性、競爭能力及其完成長遠發展的關鍵方式，通過十余年的資金投入與發展，在新產品開發、新技術應用導進及應用、工藝改進等多個方面，已形成較為完善的組織管理體系和創新機制。此外，公司在2021年建立愛瑪中央研究院，對焦領域關鍵技術分析，促進信息化技術更新及應用、車聯網平臺需求端手機軟件、網聯平臺智能產品等研發項目的落地：

企業新產品開發的組織管理體系和創新機制如下所示：

1、科研機構設定

擔負新產品開發職責的四個單位分別是產品企劃核心、南（北）工業設計中心、顏色核心、研發基地，其組織結構圖與崗位工作職責如下所示：

（1）產品企劃核心

產品企劃核心主要從事市場調查，根據市場需求將消費者的需求點轉換導出至研發部進行新產品研發，并把產品研發的新產品推廣營銷。

（2）南、北工業設計中心

南（北）工業設計中心主要從事商品外觀造型設計、設計效果圖的輸出。

（3）顏色核心

顏色核心主要從事依據領域潮流趨勢對全車及零部件開展造型設計和平面創意設計方案、外包裝設計等，與時俱進提升產品視覺美感。

（4）研發基地

項目管理部主要從事項目開發過程里的成本費、交貨達到狀況管理方法，項目資源配置與融洽；

車輛設計部主要從事服務平臺規劃與設計，全車主規格、人性化設計總布置方案策劃、EBOM編制和維護等；

車體研發部主要從事車體及車身附件的設計及開發工作中，并把三維數據設計成有利于批量生產安裝的磨具數據信息，進而具體指導模具開發設計。

零部件研發部主要從事開展全新升級機型五金類和橡塑制品類專用型新產品零部件設計任務以及在產機型的零部件二次改善產品研發；

電裝設計部門主要從事分析消費者對全車的需要，進行相應零部件創意設計、全車智能化項目運用落地式；

加工工藝研發部主要從事產品研發過程里的機械加工工藝、包裝工藝等，承擔新產品研發工藝技術標準的制定及工藝的不斷完善；全車量產的導進，確保批量生產商品順利生產及新商品新車型試用認證、研發。

實驗研發部主要從事對重要及大批量性產品質量問題展開分析認證工作中，保證質量難題得到很好的處理；并協助檢測數據的管理以及結構化分析，為全車性能及質量控制給予支持；

研發質量部主要從事項目開發過程里的品質閥管理方法，開展新產品質量控制，保證產品外觀設計品質，承擔研發管理體系及流程優化、售后服務產品質量問題分析與改進等，對設計缺陷形成有效閉環控制；

規范政策法規部主要從事現行政策與規劃、認證管理及規范化管理。

2、研發流程

新產品研發主要是由研發負責人核心，融洽各相關單位協作進行各類商品、零部件的開發。企業具體研發流程如下所示：

3、技術革新體制

公司自成立以來，始終堅持以技術革新為基礎發展規劃，設立了健全的技術創新體制，以市場正確引導商品。企業創新機制主要包含以下幾方面：

（1）商品正向開發步驟

企業以滿足用戶需求為基礎和立足點，創建并優化提升愛瑪商品正向開發步驟（APDS步驟），從產品外觀設計、策劃、產品研發及生產導進，堅持以客戶需求為導向開展產品研發及認證，設定好幾個重要閥點及指標要求開展全車研發的階段目標確定，在所設置的品質、時長、成本費前提下研發出可以精確切合總體目標消費群體要求車型。

（2）產品研發保障體系

企業高度重視研發管理體系設置，在創立前期首先設立了工業生產技術部。近些年，企業積極推進產品研發管理轉型，深層次實行研發項目經理制；全力引入大師級優秀人才，提升研發團隊的總數，提升設計團隊的人才配置；產品研發創新氛圍持續增強，精英團隊魅力不斷提高；公司組建中央研究院，加強領域關鍵技術分析；開設智能化系統核心，促進信息化技術更新及應用、車聯網平臺需求端手機軟件、網聯平臺智能產品等研發項目的落地。

（3）人才的培養及激勵制度

專業技術人員是企業可持續發展的必需確保，都是產品技術創新的重要八卦掌。企業建立了很明確的個人職業規劃和薪酬激勵現行政策，確保關鍵技術人員的可靠性及工作主動性。與此同時，企業每年都會進新畢業的學生中招騁貯備技術干部，消化吸收新生力量進入公司的技術團隊開展專業人才梯隊培養。

（三）已經所從事關鍵研發項目

1、全車層面

2、零部件層面

（四）企業的科研投入狀況

企業高度重視關鍵技術專業人才引入與培養，不斷加大研發設備投入，科研投入額度比較高。報告期，企業的科研投入占主營業務收入的現象如下表所顯示：

企業：萬余元

十、外國投資者質量管理狀況

企業建立了完善的質量管理流程和質量控制制度，嚴格遵守質量控制標準，從原料采購、生產制造、市場銷售、售后維修服務等各個環節認真落實質量控制措施，質量控制措施獲得有效落實。

企業的質量控制機構關鍵為集團質量管理處和各子公司品質部，集團公司質量管理處承擔方案策劃、創建及管理全部集團公司的質量管理體系，推動整個產品質量的改善；各分公司品質部承擔創建分別的質量管理體系，并協助生產過程控制，進料、交貨產品控制，以持續改善產品品質。

企業的質量控制貫穿工作流程，從洞察客戶需求逐漸，一直到產品規劃、購置、生產制造、產品質量檢驗、交貨及其售后維修服務環節。為了能全面落實品質控制流程，每一個階段都有相應的承擔組織，并要求了這一環節質量管理具體內容，詳細如下：

（一）采購過程的質量控制

為保證選購的商品符合要求的采購要求，企業制訂與執行《采購控制程序》，對采購要求的識別、對供貨方水平確認、購置執行、對購置新產品的認證等進行了詳細要求。

采購作業執行以前，有關部門按規則開展合格供應商鑒定。企業在執行實際采購作業時，只有向在《合格供應商名單》里的供應商采購符合公司質量標準產品和服務。針對購置新產品的檢測，企業質量管理處依據《產品的監視和測量控制程序》《進貨檢驗和試驗檢驗基準書》對選購的商品進行驗證，以保證選購的商品達到所規定的采購要求。

為對經銷商鑒定加以控制，研發出能夠滿足用戶的合格供應商網絡資源，企業確立采購部門帶頭、有關部門分別參加的服務商鑒定體制，由采購部門承擔搜集供貨方（包含原材料經銷商、外協加工服務提供商）質量信息并安排有關部門對供貨方開展周期時間鑒定，有關部門參與經銷商鑒定與選擇進而對經銷商進行評價建議；在這個基礎上，企業對于經銷商調研、供應商鑒定和判斷、合規管理供應商明確、尤其采購管理流程、對供應商追蹤考核評價周期時間鑒定等分項目工作中的實際操作流程及要求展開了標準；除此之外，為對采購環節加以控制，保證購置的原料和委托加工物資符合要求的規定，企業建立以采購部門、研發部門、制造部、品檢員為主導線工作配合體制，在其中，采購部門承擔編寫采購文件并執行材料采購，研發部門承擔明確提出原材料清單并要求物料性能指標規定，制造部承擔明確提出物料需求，其庫房承擔查驗庫存量明確采購要求，品檢員承擔購置產品和外協加工新產品的認證；在這個基礎上，企業對于采購要求的明確、采購環節管理方法、購置產品品質認證等分項目工作中的運作程序執行了標準。

（二）生產過程中的質量控制

為確保公司生產合乎質量標準的商品，企業制訂并實施《生產控制程序》，并制定了諸多全過程控制文件開展質量管理。加工過程由生產制造工作人員嚴格執行《作業指導書》標準進行生產工作，并依據工藝標準開展自查及互查；然后由質量管理處開展安全巡檢及關鍵工序抽樣檢驗。生產制造竣工后，由檢測人員依據《完成車檢驗基準書》開展全車品檢。為了能準確地開展對生產過程中的各部位開展追朔，企業建立了并實施了《標識及可追溯性控制程序》，對原材料、半成品加工、制成品進行統一的標識管理。

（三）服務項目階段的質量控制

結合公司與經銷商簽訂的《經銷協議》，承諾訂單交付代理商后，商品的所有權利與義務由代理商具有和擔負，包含但是不限于產品的使用、盈利、處理、保管好等。為確保公司及代理商給予令消費者滿意的服務，企業設立了售后維修服務質監系統軟件。成立公司400售后維修服務專線運輸，對用戶提的問題展開作答并做出解決方法；企業協作代理商設立了全國各地售后維修服務互聯網，制訂服務管理方案，在全國各地培訓中心為代理商給予規范化的售后服務學習培訓、管理知識培訓、專業技術培訓、信息服務學習培訓并通過方式監管來處理具體指導經銷商售后服務工作，完成服務項目階段的質量控制。對代理商為消費者所所提供的具體內容和服務質量進行監管，并且在《用戶手冊》中明確規定應用愛瑪專用型控制板，禁止擅自改換或變更電源電路，因使用非原廠件所造成的別的零部件損壞私自擅自改造、溶解、毀壞零部件情況的不予質保期。

企業嚴苛貫徹落實相關產品品質、質量監督層面政策法規與標準，在生產運營各個環節中執行質量管理，企業產品遭受市場認可。報告期，企業沒有違背相關技術性、產品質量標準而遭到行政處罰紀錄，沒有出現重大產品質量糾紛，不會有重要商品質量問題。

十一、外國投資者擁有的特許權生產營業資質狀況

（一）特許權

截止到2022年6月末，企業在生產運營層面不會有特許權的現象。

（二）營業資質

報告期，外國投資者根據國家最新法律法規的監管政策進行規范性生產運營，獲得了進行生產運營應所獲得的相對應資質許可。外國投資者取取的關鍵資質證書如下所示：

1、電動車產品資質

按照國務院2017年6月24日公布的《國務院關于調整工業產品生產許可證管理目錄和試行簡化審批程序的決定》（國發【2017】34號）、市場監管總局和中國國家認證認可監督管理委員會于2018年7月2日公布的《市場監管總局認監委關于發布電動自行車產品由許可轉為實施強制性產品認證管理安排的公告》（2018年第15號）等相關規定，電動車由工業品生產制造許可證管理變為CCC驗證（即強制性產品認證）管理方法。

截止到2022年6月30日，外國投資者及分公司所取得的仍高效的電動車新產品的CCC驗證具體情況如下：

2、電動摩托營業資質、產品資質

企業合并報表范圍內從業電動摩托產品研發、生產及銷售業務企業都已獲得有關的營業資質、產品資質，具體情況如下：

（1）全球生產廠鑒別編號資格證書

根據我國發改委于2004年11月2日公布的《車輛識別代號管理辦法（試行）》（我國發改委公示2004年第66號），中國境內從業道路機動車輛制造的公司，都應依照該辦法要求申請辦理WMI（即全球生產廠鑒別編號）。

截止到2022年6月30日，外國投資者及其子公司獲得全球生產廠鑒別編號情況如下：

（下轉D46版）