在市政設計行業加速向數字化轉型的浪潮中，BIM技術正在從“加分項”變為“必答題”轉變。這一轉變過程對設計師的專業能力提出了更高要求，而軟件學習與應用困境，成為設計師職業進階的兩大主要障礙。
其一，多數BIM軟件操作邏輯與傳統二維設計軟件區別較大，對設計精度要求更高，需要投入更多時間精力才能掌握；其二，即便設計師熟練掌握建模技能，BIM模型在完成匯報后，向業務后續階段的數據復用常出現斷層，導致BIM技術的深層價值難以充分顯現。這些問題不僅削弱了設計師應用BIM技術的信心，也嚴重制約了設計企業數字化轉型的步伐。
數維道路：發揮數據價值
那么，使用BIM軟件完成建模，真的就是價值的終點嗎？答案顯然是否定的。作為專為市政領域量身打造的國產BIM三維設計產品，數維道路已與行業內眾多設計院建立深度合作，成為眾多設計師日常工作的得力助手。這款專業BIM產品的核心價值，不僅體現在高效精準的模型創建環節，更在于其對數據價值的深度挖掘。通過推動數據在各環節的高效流轉，數維道路衍生出多元應用成果，持續為市政設計賦能。接下來，我們將深入解析數維道路在數據價值挖掘方面的核心功能與創新實踐。
廣聯達數維道路功能一覽
高逼真渲染，一站式滿足可視化溝通及精準決策
在模型構建完成后，用戶通過菜單中的FalconV模塊，即可實現設計模型的自動化渲染處理。如需進一步提升可視化效果，可通過路徑布置模塊設置動態車流模擬，配合智能漫游功能創建多樣化的路徑動畫，快速生成專業級視頻展示成果。此外，軟件搭載的AI渲染引擎，支持對同一模型進行多風格渲染，高效生成多樣化宣傳圖像素材，顯著提升方案匯報的專業性與表現力。
圖模一致的道路施工圖設計
基于二三維一體化設計理念和數據聯動更新機制，數維道路打通方案與施工圖壁壘可以實現設計成果的高效復用：結合設計模型系統可自動生成擋土墻平立面圖、橫斷面圖及工程量清單，并具備平面標注自動化與批量出圖功能。同時，用戶可根據行業規范及項目需求，靈活自定義線型樣式、文字標注及出圖風格，在平面分圖、縱段分圖、橫斷分圖三大模塊中完成標準化圖紙輸出，確保設計成果完全符合項目規范要求。
滿足道路、橋梁、管網BIM交付要求
數維道路目前已經能滿足交通部公路BIM交付指南、深圳等地區的BIM標準要求交付，通過自定義構件屬性及批量導入導出屬性表功能，可將屬性掛接效率提升20%以上。支持XDB、IFC（SZ.IFC）、FBX、OBJ+屬性表、DGN等多種主流數據格式輸出，滿足道路、橋梁、管網等市政工程的BIM交付要求。
合作設計師反饋
電建西北設計院設計師：
數維道路參數化的三維設計方式，相對于傳統二維的設計可以更清晰的展示設計成果，方案匯報時展示的效果更加直觀。生成施工圖時可以自主配置線型、文字和出圖風格，同時可以快速進行土方計算并導出工程量表，這對于三維模型成果交付有很大的幫助。
西安市政設計院設計師：
數維道路很容易掌握，二三維一體化的設計方式可以在二維設計的同時得到三維的設計成果，提前發現問題輔助方案對比。同時軟件內置了可配置的出圖標準以及豐富的編輯、標注工具，可以實現自動規范校審，對不符合規范的問題實時提示，減少出現圖紙錯誤的風險。
深圳市政設計院設計師：
數維道路實現了路、橋、隧多專業方案的正向設計。設計過程中，軟件內置的構件塢支持參數化構件快速調用，提高三維的設計效率。方案階段完成后，通過內置 FalconV 渲染引擎可輸出寫實級三維效果圖，無需切換第三方軟件；更關鍵的是，模型可直接關聯施工圖紙生成模塊，實現 “模型修改 - 圖紙更新” 的實時聯動，保障圖模一致性交付，減少人為改圖誤差。
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