證券時報記者 韓忠楠
立在巍峨的黃山煙上，俯覽上千年如此的長江水，腦子里自然而然地便會想起荊楚大地的百年崢嶸。20世紀60時期，在全球大環境的影響下，在我國中西部的13個省份，開展了一場以“戰備訓練”為指導思想的大量國防安全、高新科技、工業生產交通出行基本上設施規劃，東風汽車公司則是在“三線建設”的大環境下設立的。
隨著時間推移，以前白手起家創業輝煌歲月慢慢消散，現如今湖北省汽車工業遭遇更重要的是嚴苛市場競爭環境和持續催逼的轉型升級工作壓力。
在實地調研湖北省汽車產業的過程當中，耳邊總會傳來那一句被湖北省汽車人說的一句話“向新能源車跑道轉型發展”的言語。能夠感受到，深層產業鏈大改革浪潮之巔的她們，心里之中既充斥著焦慮情緒、茫然，也涌動著心有不甘驚濤駭浪。
以前蔑視全國各地的車強省，沒理由甘愿在這一場產業鏈顛覆性創新變革中落于下風。但實際上，有時，傳統資源優勢有可能成為牽絆；過度急切地追尋轉型發展速率也很容易“腳掌跑偏”，欲速不達。
針對湖北省那樣有著濃厚發展基礎的車強省來講，轉型發展依賴的并不一定是速率，反而是戰略眼光與可持續。
如何保障轉型發展構思不擺動？怎樣不斷保有充足的轉型發展室內空間？如何做到本地汽車產業的總體轉型與外伸？這一系列的考驗，不僅考驗著當地政府相關部門，都是一道道必須時間才能給出具體回答的一大難題。
向新能源車跑道轉型發展的確是急切的、不可猶豫的，但變革的品質遠比速率更為重要。
現階段的新能源車市場仍然處于集約化發展的早期，國外依舊有很多的發展空間待中國車企探索和發現發掘。針對湖北省汽車產業上的企業而言，重中之重不僅是要轉型發展，更應該推進技術上的升級，煅造新核心競爭優勢，完成高效發展。
“不害怕慢，恐怕站”，新能源車跑道坡長雪厚，產業鏈市場競爭潛伏期還遠遠沒有關掉，號準變革的重要根基，將轉型發展基本夯實，這一條圍繞湖北省從西至東的汽車產業創新過道，有充足的自信和機會繼續推動滔滔車轱轆往前行駛。
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