證券時報編輯 嚴翠
向車企轉讓“問界”“智界”“享界”等系列“界字輩”商標后，華為車BU獨立進程顯著加快。
8月25日晚，賽力斯（601127）宣布115億元入股華為引望，持股10%，這是繼8月19日長安汽車宣布旗下阿維塔115億元購買華為引望10%股權后，華為引望在引入戰略投資者以及推動華為車BU業務走向獨立方面取得的又一重要進展。此次交易完成后，華為、阿維塔、賽力斯將分別持有華為引望80%、10%、10%股權。
編輯了解到，本次簽約儀式在深圳舉行，賽力斯集團董事長張興海、賽力斯汽車總裁何利揚、華為輪值董事長徐直軍，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東等出席簽約儀式。
張興海表示，賽力斯堅定與華為跨界合作，持續結出碩果，本次投資入股引望公司標志著賽力斯與華為升級為“業務+股權”合作模式，開啟雙方合作從1到N可持續發展的新起點，賽力斯將堅定支持華為引望成為汽車產業智能化開放平臺，力爭三年計劃實現“問界”年產銷百萬量級目標，帶動華為引望百萬臺套供應。
此前的8月19日，長安汽車公告，旗下子公司阿維塔將115億元投資華為引望，占股10%，阿維塔成為華為引望首個合作伙伴。次日上午，阿維塔在重慶與華為簽署了《股權轉讓協議》。隨著此次賽力斯投資華為引望事宜落定，華為引望后續發展規劃或華為車BU獨立具體計劃也浮出水面。
根據目前賽力斯、阿維塔與華為簽署的投資協議估算，華為引望100%股權估值約1150億元。
公告投資華為引望當晚，賽力斯2024年上半年“成績單”也同步出爐。
數據顯示，賽力斯上半年共實現營業收入650.44億元，同比增長489.58%；實現凈利潤16.25億元，而上年同期虧損13.44億元。截至期末，其經營現金流凈額為163.6億元，上年同期為凈流出30.45億元?；久抗墒找?.08元/股，上年同期為-0.9元/股。
賽力斯表示，上半年公司營收增長主要因新能源汽車銷量增加，凈利潤扭虧為盈主要因新能源汽車銷量增加，同時公司堅持技術創新、成本貢獻的經營方針，新質生產力引領公司經營質量不斷提升，營業毛利率同比增長，期間費用率同比下降，經營現金流轉正主要因上半年新能源汽車銷售回款增加。
2024年上半年，賽力斯新能源汽車產銷分別為20.39萬輛和20.09萬輛，同比分別增長349.24%和348.55%。上半年，賽力斯開啟旗艦車型問界M9大規模交付，并推出問界新M5和問界新M7 Ultra，在外觀、駕控、智駕、空間等方面為用戶提供更多選擇。截至目前，問界M9累計大定突破12萬輛，蟬聯50萬以上車型銷量第一。
據中國汽車工業協會數據，2024年1~6月，中國汽車產銷分別完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。其中，新能源汽車產銷穩步增長，分別完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%，持續增長的新能源車已成為自主品牌發展的重要推動力。
上半年，賽力斯仍在持續加大研發投入。半年報顯示，2024年上半年其研發費用為28.27億元，相較上年同期的6.72億元同比增長320.61%。期內，賽力斯實現發明專利申請量和授權量的快速增長，專利申請量1812件，其中，發明專利1313件，實用新型專利300件。
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