證券日報編寫 韓忠楠
百度搜索蘿卜快跑運營車輛的產業化上量以及盈虧平衡分析的臨近，讓外界對Robotaxi（自動駕駛出租車）的盈利預期由陰轉晴。累加前段時間北京市、上海市紛紛對智能網聯技術的士開展現行政策放開，最近二級市場上Robotaxi相關概念股繼續升溫。
7月15日，濱江線上、大眾交通、星網宇達、天邁科技等多個相關概念股公布股票買賣交易變動公示，并提示風險。在其中，濱江線上、星網宇達已經在一波行情中奪得五連板。
濱江線上公告顯示，企業注意到最近智能化的士定義受市場關注度比較高，現階段公司下屬錦江出租不少企業和相關合作者，在上海市嘉定區及臨港新城指定區域內組織開展了智能網聯技術無人出租車示范性活動營銷。以上示范性活動營銷仍然處于試驗性環節，幾乎不造成收益，將來的市場拓展尚有待觀察，短時間對公司經營主題活動不容易產生不利影響。
據了解，濱江在線主要從事汽車客運、冷鏈運輸等。在2023年年報中，濱江線上曾談及公司正積極拓展智能汽車經營。與此同時，濱江線上都是上海首批獲得智能網聯技術租賃示范性經營資質的企業之一。
在今年的6月初，濱江線上在投資者互動平臺上表明，集團旗下濱江車輛曾和小馬智行簽署過一年的合作協議，合作模式為錦江出租下級嘉定濱江給予經營資質證書、安全員培訓、經營培訓等，小馬智行提供技術支持、車子、經營平臺及，但由于該協作已期滿。
星網宇達同一天公布股票買賣交易變動公告顯示，為保證可持續發展觀，企業將進一步加大在民用型領域的投入，把握住低空經濟、低軌互連、無人駕駛等三個方向發展的突破口。元器件層面，星網宇達的衛星通訊、慣性導航系統、光電吊艙、雷達探測等均為無人駕駛的核心技術；全車層面，星網宇達還可以在導航欄、測控技術等方向為自動駕駛提供支持，還能實現最短路徑算法、自動追蹤、地形圖建造等服務，適用結構型道路及非結構化數據路面。
星網宇達著重強調，自動駕駛領域對慣性導航系統等商品需求的增長，對公司未來銷售業績將產生一定的影響，可是產品的規模性項目研究尚存在較多可變性。
大眾交通在公告中談及，注意到最近智能汽車的市場關注度比較高，這個模式現階段仍然處于研究環節，對企業幾乎不造成收益，將來業務流程發展趨向尚有待觀察，短時間對公司經營主題活動不容易產生不利影響。
7月15日夜間，近五個交易時間三連板企業天邁科技公布股票買賣交易變動公示，現階段企業業務主要基于車聯網平臺等新技術為城市公交給予經營管理數字化解決方案，沒有無人駕駛車身控制和優化算法產品類別，未向百度搜索蘿卜快跑進行相關協作。
天邁科技稱，公司在2020年與百度簽定項目合作協議，深化合作僅限公交車行業，企業主要提供生產調度排班表、客流量統計、公交電子站牌等商品，有關項目收入占企業整體營業收入的占比比較小，對企業整體業績不屬于深遠影響。
7月15日當日，也是有多家上市公司根據投資者互動平臺及，對外開放釋放出來企業無人駕駛業務流程的規劃進度。在其中，宏英智能表明，企業的無人駕駛環衛設備正處在積極主動的開發階段，一直致力于發布符合市場需求的有效、安全性、智能化的無人駕駛環境衛生解決方法，為城市環保工作中提供有力的服務支持。
萬馬科技控股子公司優咔高新科技根據官方微博發布信息，優咔科技技術“端管云邊”無人駕駛整體解決方案，可滿足客戶對于數據收集、解決、練習、仿真的數據信息全鏈路營銷功能性需求，可以幫助汽車企業或Robotaxi企業解決收集成本相對高、合規要求高、數據閉環能力不夠等痛點。
未經數字化報網授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
特別提醒：如內容、圖片、視頻出現侵權問題，請發送郵箱：[email protected]。
風險提示：數字化報網呈現的所有信息僅作為學習分享，不構成投資建議，一切投資操作信息不能作為投資依據。本網站所報道的文章資料、圖片、數據等信息來源于互聯網，僅供參考使用，相關侵權責任由信息來源第三方承擔。
數字化報（數字化商業報告）是國內數字經濟創新門戶網站，以數字技術創新發展為中心，融合數字經濟和實體經濟發展，聚焦制造業、服務業、農業等產業數字化轉型，致力為讀者提供最新、最權威、最全面的科技和數字領域資訊。數字化報并非新聞媒體，不提供新聞信息服務，提供商業信息服務；
Copyright ? 2013-2023 數字化報（數字化報商業報告）
數字化報并非新聞媒體，不提供新聞信息服務，提供商業信息服務
浙ICP備2023000407號數字化報網（杭州）信息科技有限公司 版權所有