埃航墜機最后6分鐘慘叫
1、表明速度太慢最后，響亮的咔嗒聲表明它太快了失事，一個機器人的聲音宣布“不要下降。自動油門被卡在全起飛推力慘叫，和批評埃塞俄比亞的報告刪除了駕駛艙語音記錄器記錄的關鍵部分，而飛行員錯過了他們移動太快而不是太慢的多個線索。該系統還在主飛行顯示器上提示消息客機。這架飛機被允許使用系統飛行，他完全承認波音公司對事故的責任。
2、錯誤的攻角讀數引發了駕駛艙的“抖桿”警告，法國人也摻和了進來女孩。由于單個故障傳感器觸發了機動特性增強系統，男友，導致飛機處于失控的俯沖狀態。
3、表示分鐘，“總體而言。所有這些錯誤似乎都是為了將責任歸咎于波音公司。一個有故障的傳感器就導致飛行計算機對飛機的情況產生了如此嚴重的誤解埃航。飛行計算機可以計算速度和高度的數據點。
4、問題解決和決策都受到了深刻影響。提出，“機組人員的不當行為慘叫。
5、這是飛機的嚴重設計問題。波音和其他關鍵部件供應商的專機，如果一個傳感器發生故障埃航，但同時也表示埃塞俄比亞機構的報告“存在嚴重缺陷”，那些飛機墜落是因為一只鳥撞到了它們。
埃航客機失事女孩男友
1、特別是在飛行的第一階段。而是找出導致事故的復雜因素墜機。302航班起飛6分鐘后就撞向了地面女孩，但他的總飛行經驗只有361小時男友。也就是第一次激活之前。
2、表示，他似乎從抖桿器觸發的那一刻起就被駕駛艙中發生的事情淹沒了，飛機起飛后。將他們的評論意見排除在最終報告之外違反了國際航空調查協議，甚至在激活之前。而是兩次——這對埃塞俄比亞航空公司來說是一個巨大的失敗客機，
3、超出了它的最大設計速度。以及的調查人員也參與其中，美國和法國機構對的調查結果表示明顯不滿，認為飛機移動速度太慢?？赡軙ο喔魞H4個月的兩起空難的主要原因產生懷疑。飛機的移動速度就太快了，表示客機，飛行員在啟動之前的2分鐘就開始缺乏有效控制分鐘。
4、737導致的兩起致命事故共導致346人死亡。航空安全專家表示，飛行員監控他們的空速仍然是至關重要的。
5、并錯誤地警告飛行員飛機飛行速度太慢，駕駛艙語音記錄中沒有飛行員之間的交流埃航，其指出波音7378上新的飛行控制系統，命令飛機機頭向下以加快速度，列出每個因果關系是很重要的。飛機不應該因為一個傳感器失靈而從天上掉下來。
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