3月19日，童淵航空的一架B757全貨機最近降落在杭州蕭山機場，這也標志著童淵航空的第10架B757全貨機經過近150天的客戶改造和改造，已正式公布。新的童淵B757全貨機在通過簡單的海關通關和當地持續航行檢查批準后，將前期投入國內貨運航道，并在后續新航季投入其他國際航線。
據報道，B757-200貨機翼展示38米，長約47米。與國內常見的B737全貨機相比，28噸的工業載荷增加了近一倍，也是窄體貨機中最大的航程。增加運量可以減少中間環節的耗時，根據貨物的時效性，靈活規劃航權時間，通過優質定制的航空物流服務，加快客戶供應鏈和產業鏈的運行，賦能客戶。
值得注意的是，自2017年底引進首架B757-200全貨機以來，童淵先后引進了12架波音B757和B767全貨機，以滿足跨境電商和國際貨運日益增長的快遞需求，這意味著童淵寬體中型機隊已經逐步建成，可以滿足到達洲際和覆蓋亞洲的貨運航道需求。
近幾年來，圓通航空公司推出了“水果包機”、定制化的包機服務，如“海鮮包機”，也幫助中國品牌“出?！薄⒃谌毡尽㈨n國、東南亞等航道上，提升全球產業布局的客制包機項目，遠跨海洋的童淵包裹已經基本隔天到達，有的甚至可以第二天到達。
數據顯示，近年來，走向國際的童淵航空公司逐漸成長為國際航線占比最高的中國航空公司。截至2022年12月，童淵航空公司已開通80多條國際航線，旺季日均航班超過40班，國際貨運業務占比超過90%。未來童淵航空公司將繼續優化機隊型號，滿足航空快遞市場需求，進一步提高航道運輸服務質量和運輸時效性。
未經數字化報網授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。
特別提醒：如內容、圖片、視頻出現侵權問題，請發送郵箱：[email protected]。
風險提示：數字化報網呈現的所有信息僅作為學習分享，不構成投資建議，一切投資操作信息不能作為投資依據。本網站所報道的文章資料、圖片、數據等信息來源于互聯網，僅供參考使用，相關侵權責任由信息來源第三方承擔。
數字化報（數字化商業報告）是國內數字經濟創新門戶網站，以數字技術創新發展為中心，融合數字經濟和實體經濟發展，聚焦制造業、服務業、農業等產業數字化轉型，致力為讀者提供最新、最權威、最全面的科技和數字領域資訊。數字化報并非新聞媒體，不提供新聞信息服務，提供商業信息服務；
Copyright ? 2013-2023 數字化報（數字化報商業報告）
數字化報并非新聞媒體，不提供新聞信息服務，提供商業信息服務
浙ICP備2023000407號數字化報網（杭州）信息科技有限公司 版權所有