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融資事件減少58%、融資金減少37%、每筆交易的平均值降低33%...在過去的一年里，TOB一級市場的融資金額和數量經歷了滑鐵盧般的下降。

縱觀TOB近幾年的發展歷程，其亮點是2021年融資金額近1600億元。但是具體分析顯示，高融資背后的一些泡沫來自市場。

但是，在這樣的市場泡沫下，人們更容易忽略跑道本身的價值，以及一些難以察覺的趨勢。到2021年，這些趨勢可能很少受到重視，但是隨著TOB領域的逐步成熟，這些趨勢變得越來越清晰。

在過去的一年里，另一批新的獨角獸開始出現。

根據2022年IT橙企業服務領域融資總額最大的公司，電影刀RPA提供商電影刀RPA，致力于跨境電商ERP系統開發店鋪秘密、大數據分析平臺服務提供商神策數據、公司支出管理平臺分貝通、企業RPA自動化辦公解決方案。、智齒科技已經成為過去一年融資總額的TOP5，客戶全生命周期服務解決方案提供商。

ERP出海、客戶全生命周期服務、RPA自動化、低代碼、垂直SaaS等一些值得注意的標簽，如上表所述的財稅法SaaS。、3D設計SaaS。這是2023年TOB領域發展的一個關鍵詞，暗示著今年的新發展趨勢。

對于TOB來說，2023年，在全面面對經濟大趨勢的情況下，新的機遇即將到來。

一、「出?！钩蔀門OB增長突破口

2022年，「出?！惯@一詞經常被提及，這兩個詞背后隱藏著國內廠商尋找新增長的迫切需要。

一個事實是，隨著國內市場的巔峰，各個行業的增長率都有不同程度的下降。TOB領域也是如此。目前，出海已經成為國內品牌尋求增長的重要突破。

埃森哲發表的一項研究發現，45%的獨角獸公司認為海外擴張至關重要，82%的公司計劃在24個月內進入海外。

隨著品牌出海領域對用戶數字營銷的精確滿足，SaaS、網站建設工具如ERP的需求。

另外，一些TOB服務供應商也在積極開拓海外市場，因為國內TOB發展的土壤比歐美更加完善。

可見，TOB服務供應商出海有兩個誘導因素。一是國內企業客戶出海需求量大；二是TOB廠商自己尋找新市場。

根據業內人士的統計，近60家海外服務供應商在2021年和2022年完成了近70億元的融資。流行的投資軌跡包括跨境支付，ERP、CRM等。而且這一業態將在2023年繼續以正常的方式發展。一些ERPP、CRM制造商有望在出海浪潮中再次迎來風口。

值得注意的是，由于國內外TOB服務供應商差異較大，在技術、知識產權、本土化、數據合規等方面存在較大的發展阻力。對于大多數國內TOB服務供應商來說，很難為海外企業服務。

二、「智能客服」持續走高

在過去的一年里，在整個TOB領域的融資數據中，幾乎所有的交易金額和數量都是負增長。然而，在客戶服務軌道上，它呈現出巨大的增長趨勢。

具體而言，在交易事件不變的情況下，跑道的交易量為9.225億元，比2021年的6.62億元增長近40%。在過去一年中，智齒科技作為智能客戶服務軌道的龍頭制造商，融資總額最高，達到1億美元。

從2022年整個投融資曲線來看，客戶服務軌道的增長是意料之外的。但具體分析顯示，TOB市場的低迷導致很多公司面臨客戶獲取的困境。智能客戶服務作為智能營銷的支柱，逐漸贏得了企業客戶的青睞。

客戶服務軌道的增長不僅來自于企業降低人工成本的需要，更重要的是，隨著過去一年智能客戶服務的逐步深化，企業主深刻認識到這一趨勢已經從過去的成本中心轉變為價值中心。

傳統意義上的客戶服務中心只是處理售后和售前問題的部門。然而，在智能授權下，今天的客戶服務中心可以連接系統結構和各種渠道的企業數據，覆蓋多個應用領域，擴大新的營銷責任。隨著客戶服務功能向營銷方向的擴展，邊界不斷突破，成為企業收入的直接驅動力，成為促進企業增長的部門。

公司一旦接受了這個設定，就很難忽視客戶服務的價值。因此，2023年，人工智能賦予客戶服務的新價值將得到更大規模的釋放，成為TOB領域更加顯著的跑道。

不過值得注意的是，從2022年的融資情況來看，智齒科技的高營業額是跑道營業額與2021年差距的主要原因。從這個角度來看，今年的軌道融資可能不會像去年那樣明顯增加。如果增長率高，大部分交易還是會集中在頭上。

三、低代碼走出「質疑」

近年來，低代碼平臺一直受到IT領域的質疑。一方面，一些業內人士認為低代碼本質上很容易使用，但國內商業環境導致企業定制需求，促進低代碼平臺不斷滿足企業需求，違背了開發低代碼平臺的初衷。另一方面，公司認為低代碼平臺不能滿足企業的定制需求。

2022年，低代碼業態發生了一些微妙的變化。顯然，越來越多的企業開始選擇低代碼平臺來快速為自己搭建工具平臺。

截至2022年7月，中國低代碼市場共發生74起投融資事件，其中1億元以上融資18起。

具體來說，由于金融系統對低代碼軌道的認知回歸理性，2021年的投資數量明顯減少，但其便捷性、靈活性和集成性有助于企業在短時間內實現業務數字化轉型，同時長期賦能企業實現可持續、緊跟變化的IT服務能力自有化。因此，低代碼軌道仍然受到市場和投資者的青睞，2022年的投融資數量有所增加。

2023年，更多的資本和制造商將重點轉向企業級低代碼跑道，回歸開發工具的特點，簡化商業盈利模式。雖然高投入、低收入行業的現狀還會繼續，但從長遠來看，可以在一定程度上得到緩解，進入高投入、高收益的積極循環。

雖然低代碼平臺已經逐漸被國內公司接受和普及，但在2023年，主要的低代碼服務提供商仍然需要面對國內商業環境下企業定制需求高的問題。因此，如何協調各部門，建立親密合作，產生閉環開發，將成為低代碼制造商建立中國低代碼平臺的新理念。

四、云服務，數據安全，IT服務穩定控制

云服務、企業安全、IT運維等IT服務也是今年的重點目標，除了一些發展勢頭明顯的跑道。

過去，這三個領域都是TOB領域的支柱跑道，占融資金額和融資金額的主要比例。

據業內人士統計，2022年IT服務跑道成交額為86.3245億元，占TOB領域成交額的12.94%，同比增長0.9%。平均每筆交易金額為0.92億元，平均每筆交易金額同比下降23%，而TOB領域平均每筆交易金額下降33%。另外，企業安全和云服務平均成交額下降18%、10%。也就是說，IT服務、公司服務、云服務軌道的營業額不低于平均水平，保持穩定發展。

但是不可忽視的是，云服務、企業安全、IT服務的增長速度正在放緩。

這一點也可以從各大廠商的行動中看出，比如阿里巴巴云、騰訊云等云服務領域的財務報表，說明增速放緩。企業安全領域和IT服務定制有很多細分軌道，一些細分軌道持續增長，如IT運維、隱私計算等。但是從整個領域來看，增長還在放緩。

在2023年，尋找增長仍然是這類服務提供商的首要任務。從工業人士的角度來看，短期內，這一領域難以實現高增長，穩步發展將成為許多服務提供商的正常狀態。

五、AI、自動駕駛仍然站在“輿論漩渦”上

在TOB領域，尖端技術跑道一直聚集在明星中。2021年，TOB融資金額達到1600億元，僅前沿技術就貢獻了500多億元。其中，尚唐科技和第四范式已完成近250億元的融資。

不難看出，TOB2021年的高投融資部分來自“人工智能四小龍”的支持。然而，在過去的一年里，人工智能跑道上一些泡沫的消失直接反映在融資金額上。

眾所周知，中國大多數人工智能技術仍處于“肌肉展示”階段，如何盡快應用已經成為許多制造商和投資者關注的焦點。值得注意的是，2023年流行的ChatGPT可能會為人工智能創造新的立足點。

現在，百度已經在三月份宣布建立類似的應用程序；字節復活前兩年關閉的“悟空問答”APP，將及時再次上線。大型工廠的許多行動表明，今年的AI問答將成為一個新的爆點應用。

與人工智能制造商相比，自動駕駛制造商處于同樣尷尬的境地。

2022年，自動駕駛軌道上有很多聲音。比如百度發布了新一代Apollo自動駕駛地圖；蘑菇車共贏得了10億個自動駕駛項目的大訂單；智能行人加速從商用車領域進入L2戰場...

同時，也有許多不利影響。例如，依托福特大眾的L4自動駕駛公司Argo人工智能破產；1億卡通解散了自動駕駛單位的算法職位；第一個自動駕駛的“圖森未來”CEO被辭退；蘋果放棄了L5無人駕駛汽車。

海外投資者對自動駕駛的態度更加消極。著名的激進投資者TCI基金致信谷歌母公司，質疑其在自動駕駛部門Waymo上的持續支出?！癢aymo無法證明投資的合理性，谷歌應該大大減少這項業務的損失?！蓖顿Y者非常有耐心，筋疲力盡。

這一行業的“低壓”已經向中國襲來。

總的來說，有喜有憂。2023年，技術如何落地將繼續困擾各大廠商。然而，在過去的一年里，事實上，公眾對人工智能的理解和自動駕駛的容忍度正在下降。廠商接下來需要考慮的是如何生存。

AI、自動化駕駛是兩場持久戰，僅靠輸血顯然是不現實的。