證券時報編輯 孫憲超
德爾股份（300473）8月14日晚公告，公司與江西江鈴集團新能源汽車有限公司（下稱“江鈴新能源”）簽訂《固態電池戰略合作協議》。鑒于江鈴新能源在新能源汽車領域的優勢和德爾股份在固態電池領域的技術實力，雙方共同致力于固態電池領域的創新和發展，推動固態電池的研發、生產和市場應用。
據企查查，江鈴新能源成立于2015年1月，是江鈴集團為適應未來新能源汽車產業發展而投資建立的公司。公司憑借集團整車系統集成與匹配能力，以整車控制系統、電驅動系統及電池管理系統等三大關鍵核心技術開發了微卡箱貨物流車、微客廂式物流車、環衛車等純電動商用車產品。
江鈴新能源目前正在開發代號E100、E200、E300等系列純電動乘用車產品，經營范圍覆蓋純電動汽車、混合動力汽車、汽車核心零部件、配套充電系統、電池更換系統等裝置的研發、生產和銷售。
從江鈴新能源目前的股東結構看，RENAULT s.a.s持有該公司50%股份，江鈴集團和中國農發重點建設基金有限公司分別持有江鈴新能源37%和13%的股份。
按照雙方最新簽訂的協議，在開發合作方面，江鈴新能源將提供電芯尺寸及性能等技術要求給德爾股份，德爾股份定制開發后提交電芯樣件給江鈴新能源測試，江鈴新能源測試通過后搭載至江鈴新能源整車進行驗證。
在生產合作方面，在固態電池包成本有競爭力，且雙方生產條件成熟的前提下，雙方進一步探討固態電池應用于江鈴新能源車型的量產可行性及市場推廣。
德爾股份是一家綜合性汽車零部件系統供應商，形成了以降噪（NVH）、隔熱及輕量化產品；電泵、電機及機械泵類產品；電控、汽車電子類產品為主導核心產品的產業格局。同時，公司不斷豐富產品線，積極推進新能源汽車相關產品及業務板塊協同發展。
2018年，德爾股份在日本成立全資子公司日本德爾，吸納日本本土優秀的鋰電池材料專家，致力于固態電池相關產品的研發。日本德爾團隊成員曾在知名電池公司擔任鋰電池產品開發項目負責人，在鋰離子電池及電解質材料的開發、批量生產方面擁有豐富的理論知識和實踐經驗。
德爾股份2023年年報介紹，公司致力于固態電池技術研發，目前尚處于技術研發階段，未來將根據固態電池行業發展態勢，靈活制定研發方案，適時調整產品導向，拓展除電動汽車領域外，能廣泛應用于穿戴設備、無人機、日用消費等多領域的固態或半固態電池產品，以實現最佳投資收益比，提升經濟效益。
近日，德爾股份在接受機構調研時表示，公司研發的固態電池以氧化物電解質為主，具有安全性高的特點；制造過程采用成熟的涂覆工藝，流程簡單易于批量生產，性能及成本均有顯著優勢。目前產品已通過第三方機構的針刺試驗、過充電試驗和加熱試驗。
德爾股份在公告中表示，公司與江鈴新能源達成合作關系，開展深度合作，有利于實現互惠雙贏和促進公司業務發展，加速固態電池技術的成熟與普及，增強公司整體競爭力和盈利能力，提升公司未來經營業績。
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