“做事10min，泊車1鐘頭”，相信很多駕駛人員都曾有過“停車管理”的遭遇。目前，在我國很多地方都是在探尋多種多樣措施，對外開放更多泊車網絡資源。今天《新聞1+1》關心：大城市“停車管理”，怎樣不會再難？
江蘇南京：推動泊車資源整合共享減輕“停車管理”
近日，江蘇南京公布，將取出327處行政事業單位的3561個停車位，供群眾避峰應用。
南京群眾僅需登陸“寧泊車”小程序，或是“寧泊車App”，就可以在網上搜索附近共享停車位的空閑狀況。通過服務平臺終端設備智能化搖號申請后，新股群眾將收到信息，就可以包月泊車。
近些年，南京一直在深入推進泊車資源整合共享工作中。從2021年迄今，南京已促進632處行政事業單位分享地下停車場，“釋放出來”了48190個分享停車位。
江蘇在推動舊樓改造中，也是把提升泊車提供做為工作重點。近些年，江蘇省共新增加公共性停車位35萬只之上，與此同時，還深入推進智能停車基本建設，投資建設泊車App、小程序等，集泊車辦理備案、違章停車稽查、電子器件票務中心等系統的功能為一體。
重慶：在今年的將新增2萬只小型地下停車場停車位
對于停車難題，重慶市也發布創新舉措。在重慶市城市管理局日前舉行的一次會議就表露，重慶在今年的將新增2萬只小型地下停車場停車位。
重慶市九龍坡區楊家坪商圈，就是典型的“四老”地區。停車管理，一直是附近居民體現非常強烈的一個問題。為解決群眾停車管理問題，上年，九龍坡區將2000平方米臨時閑置不用土地，改造為一個小型地下停車場。如今，這70個車位的小型地下停車場交付使用了。相似的小型地下停車場還出現了在重慶市巴南區，智能化收費標準、無人化。
上海市：第一個沉井式停車車庫正在加緊基本建設
為解決地區“停車管理”，上海市的首個沉井式停車車庫目前已經上海市靜安區大寧路抓緊基本建設。據統計，這一沉井式停車車庫深層次地底19層，能夠提供304個公共停車位，預計在下半年完工并投入使用。
處理“停車管理”難題并不是只有一種，都有哪些其他辦法？除開下挖新的空間，一些地方還采用上搭的方式解決“停車管理”難題，可這到底涉及到住戶不同需求，這種情況怎樣解決？聽一聽國家發改委綜合運輸研究所城市中心負責人程世東的立場。
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